F1规则的改变可能会影响包括马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在内的日本明星_地球与科学

在一系列卑鄙和危险的事件之后，一级方程式赛车的主管们重新引入了排位赛圈的最长时间限制。

在上周末新加坡大奖赛的排位赛中，车手们在最后一个弯道上争抢位置，试图在一个飞圈中给自己一个清晰的位置，造成了非常危险的情况。还有关于阻碍的指控，冠军领跑者马克斯·维斯塔潘被干事拉了下来。

为了纠正这个问题，F1赛事总监尼尔斯·威蒂奇对所有赛车在排位赛中每圈行驶在两条安全车线之间的时间进行了限制。从理论上讲，这应该会阻止竞争对手以不必要的慢速行驶，并相互妨碍。

这项措施是在本月早些时候的意大利大奖赛之前实施的，但在新加坡没有实施。日本大奖赛使用的赛道特别窄，维特奇告诉车手在排位赛之前一定要遵守规则。

在发给每个车队的赛前记录中，他写道:“为了赛事的安全和有序进行，除了赛事干事认可的特殊情况外，任何车手在排位赛期间和结束后的任何一圈，包括进站圈和出站圈，超过了从第二安全车线到第一安全车线的最长时间，都可能被视为不必要的慢速。”

尽管发出了严厉的信息，但据了解，如果违反规定，处罚不会自动发放。维斯塔潘因阻碍洛根·萨金特和雪纪·津田被管事员传唤，但他逃脱了惩罚。

荷兰人在第三季度被淘汰，在新加坡发车时排名第11位。他以第五名的成绩完成了比赛，但这是他本赛季最差的成绩。红牛在本赛季的比赛中一直保持着这样的优势，直到上周末维斯塔潘在每场比赛中都获得了第一或第二名，而他的队友塞尔吉奥·佩雷斯在两场比赛中都获得了亚军。

但由于维斯塔潘在新加坡排名第五，佩雷斯排名第八，这让法拉利获得了赛季的第一场胜利，卡洛斯·塞恩斯获得了冠军。兰多·诺里斯和刘易斯·汉密尔顿登上领奖台，查尔斯·勒克莱尔获得第四名。

调茬网声明：未经许可，不得转载。

资讯

科技快讯

商业

地球与科学

生活

健康动态

体育

国际

综合

F1规则的改变可能会影响包括马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿在内的日本明星