在旧金山市中心的280号州际公路上向北行驶的司机可能会注意到，在驶往圣何塞大道之前，路肩上有一个奇怪的“选择高速公路”标志。

虽然加州高速公路上的绿色标牌已经司空见惯，但由于这段I-280公路的管理人员的名字:臭梅尔管道公司，这张牌子脱颖而出。

自2017年南旧金山的水管工接管管理以来，这个具有朗朗上口的商业名称的标志一直是固定的。这是该公司在湾区采用的第二条高速公路，第一次是在天际线学院附近的35号高速公路的一部分。

“臭梅尔”的运营总监乔希·汉弗莱向SFGATE解释说，清理高速公路每月要花费385美元。他说，公司的老板每天从太平洋岛到南旧金山通勤，在注意到公路肩部的情况后，他们受到启发，决定采用这两条高速公路。

他说:“这不仅是回馈社会的一种方式，也是很棒的广告。”“多年来，有20个人打来电话，说他们打电话是因为看到了高速公路的标志。”

清理加州高速公路的西西弗斯任务是通过将州高速公路分成由当地企业、组织或个人直接赞助的部分来完成的。作为回报，他们的名字，有时还有商标出现在高速公路旁的标志上。

据加州官方网站称，自加州交通局于1989年启动该项目以来，每年为纳税人节省了1900万美元，并称其为“我们这个时代真正成功的政府-公共合作伙伴关系之一”。加州运输局告诉SFGATE，在旧金山湾区，目前有840条已被采用的高速公路，横跨9个县，有207条空置路段需要该机构管理。

该机构表示，公私合作关系使道路保持正常运行，同时使其维修人员能够专注于正常安排的维修工作和必要时的紧急工作。

最好的

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虽然该计划意味着几十年来道路的清洁，但多年来，在全州范围内，这些标志有时会引发关于谁可以采用高速公路并公布其名称的争议。

几年前，雷丁附近的5号州际公路旁出现了一个在线画廊“撒旦的艺术”的标志。这是为了回应附近一个被采纳的标志所使用的圣经经文而张贴的。

2009年，一个名为“圣地亚哥民兵”(San Diego Minutemen)的组织与加州运输部就一起诉讼达成和解。此前，加州运输部试图阻止这个“反非法移民”组织在南加州I-5公路上修建路段。写有该组织名字的牌子又恢复了。

与此同时，在该州的某些地区，这些标识可能被视为规避当地明确禁止广告牌的法律的精明策略。例如，在马林县(Marin County)，上世纪30年代就禁止了广告牌，2010年，该县的居民积极反对丰田(Toyota)在路边打出的华丽广告。目前，诺瓦托(Novato)附近101号公路(Adopt-A-Highway)北行车道上的一个标志上，出现了福来鸡(Chick-fil-A)的标志。

加州交通局表示不会考虑这些广告。加州交通局马林县发言人马特·奥唐奈(Matt O 'Donnell)在给SFGATE的一封电子邮件中写道，“尽管收养高速公路标志具有固有的广告价值，但它们并不是为了成为广告媒介。”

加州交通局在2010年的一份情况说明书中写道，在“公民责任和社区自豪感”的旗帜下，该公司被提供了一个礼貌标志，以表彰其贡献。

出于安全考虑，这些企业本身通常不会到高速公路边上去捡垃圾。汉弗莱说:“清理环境对环境有益，但人的生命比路边的17个烟头更重要。”相反，加州交通局鼓励领养机构聘请一家专业公司。

臭梅尔与美国收养高速公路垃圾清除服务公司签订了合同，该公司是代表加州运输公司和任何采用高速公路的企业在该州工作的几家第三方公司之一。

汉弗莱说:“这是一件让人感觉良好的事情，但当你深入到细节时，你会期望当地人来清理它。”他补充说，臭梅尔餐厅过去偶尔会组织员工进行清理。“但加州交通局实际上掌管着这一切。他们更希望你雇佣一家外部公司，这家公司有安全措施，了解相关法规。”

米歇尔·沃尔德伦(Michele Waldron)是美国收养高速公路垃圾清除服务公司的执行副总裁，她说，自1989年收养高速公路项目成立以来，该公司就一直与该项目合作。

加州交通运输公司决定其工作人员何时外出清洁。沃尔德伦说，他们在旧金山湾区的大约100个地方工作，当地的赞助商倾向于无限期地续签合同，因为该地区道路上的广告牌需求量很大。

沃尔德伦说，她理解为什么人们对广告牌持批评态度，但在这种情况下，它们至少用于清洁高速公路。这是解决一个没有任何解决迹象的公共问题的一个简单妥协。

“这是一件困难的事情，”沃尔德伦说。“我们可能会打扫干净，然后不久，有人就会把什么东西扔出窗外。”

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