当现任海滨市议会议员凯瑟琳·斯普里格(Kathryn Sprigg)决定不再寻求2023年的连任时，2号职位就空出来了，另一位前议员和一位长期执法人员现在正在争夺这个职位。

周三晚上，候选人鲍勃·彼得森和汤姆·泰勒在大洋海岸狮子俱乐部会面，回答了有关城市问题的问题，并为这份工作辩护。

该论坛由公民倡导组织“海岸之声”主办，吉娜·罗林斯主持。候选人从海岸之声进行的社区调查中随机选择问题。

在提问开始之前，彼得森谈到了他在理事会的工作，包括重写几项商业条例和政府理事会文件。他于2016年和2019年两次当选，但由于家庭健康问题，他于2022年8月辞职，没有完成第二任期。

在离开之前，他努力为北滩初中/高中的学校卫生中心争取支持，这是一个由州立法机构资助的项目，由格雷斯港县公共卫生部门于今年开始运作。

彼得森说，他长期担任学校心理学家，包括在北滩工作了10年，需要熟练的解决问题的能力，而做一个好的倾听者是其中很重要的一部分。

“一切都从倾听开始，这是我一直在努力做的事情，”彼得森周三说。“在我通常在理事会会议上发言之前，我总是先听听其他人要说什么。我想看看我的想法是否与他们的想法一致，我是否需要重新思考一些事情，或者我是否说服了他们做其他事情。所以这是一个可塑性的问题，在你所拥有的情况下做最好的事情。”

“这就是我所做的，我将继续这样做，”他说。

泰勒说，他没有彼得森那样的议会经验，但对公共服务并不陌生。他在加州圣贝纳迪诺县担任了22年的副警长，之后在霍奎厄姆市担任了8年的执法和动物控制官员。

他说，他竞选市议会是为了“让市民重新参与进来，让他们有发言权，让他们有能力告诉我们他们想让我们做什么，而不是让我们告诉他们我们想做什么。”

泰勒说:“我的人生开始时首先是在军队里为国家服务，然后是在县里当副警长，养家糊口，我的部门是那个部门的代表。”“在我生命的这个时刻，我做这件事没有任何其他原因，只是为了服务这个社区。”

警察和消防部门

周三，围绕警察和消防部门的问题出现了几个问题，主要是关于他们所在的建筑。

去年11月，为了修复一个过时、规模过小的警察局，该市曾试图发行1200万美元的债券，为一个新警察局提供资金，但遭到选民否决。

两位候选人都表示，他们愿意再次就警察局的资金问题进行投票，但对于新警察局的构成，他们的想法略有不同。泰勒说，从头开始建设并不是唯一的选择，他建议市政府考虑改造现有的设施。

泰勒说:“可能有些东西已经是结构性的，已经准备好进行修改了。”

他指了指柯克兰市，该市将一个前店面改造成了警察局和大型监狱。

“我们在这里也可以这么做，”他说。

彼得森提到了该市拥有的几个可以设立新警察局的潜在地点，包括Ace Hardware附近的空地和波利尼西亚酒店对面的空地。他强调了这个问题的紧迫性。

“每次我们不做点什么，成本就会成倍上升，”他说。

最近，成本上涨导致另一个城市车站——南端消防站(South End Fire station)——的价格估计上涨了近一倍，根据一个问候选人是否会优先考虑在那里改造的问题。

彼得森对此表示肯定，并表示，随着半岛南端人口的激增，南站将变得越来越重要。

“我们需要确保他们有他们需要的工具，我认为现在我们只是有点短缺，”他说。

泰勒说，如果居住空间是扩建的障碍，市政府应该考虑增加拖车等解决方案，市政府可以寻求拨款来支付这笔费用。

在谈到警察局时，泰勒说，他的执法经验“让我审视我们的部门，看看我们是否可以改进它”，他提到了认证、文书工作、培训以及警察局如何巡逻地区。在回答有关交通安全的问题时，他说，OSPD可以考虑增加交通拦截来控制超速驾驶者，并以霍奎厄姆警察局的大量拦截为例。

商业和经济增长

周三晚上，两个问题探讨了如何吸引新业务和刺激海洋海岸经济增长的想法。

彼得森说，该镇的几个地区，包括布朗角大道上的IGA杂货店后面和海岸大道上，可以进一步开发。他说，大多数来海滩的人通常只走一小段路到离海滩入口最近的商店。

“当然，我们需要在市中心变得更有吸引力，”彼得森说。“城里的很多人都无法进入。”

他说，该市应该考虑修建人行道，以方便步行出行。

泰勒还说，人行道和其他基础设施项目可以帮助促进旅游业。他说，该市应该与现有的企业主合作，扩大其企业家网络，并补充说，他自己就是一名企业主。

“如果你是一个企业主，你认识很多企业主，不仅在我们的城市，而且在世界各地。他们是我们吸引新业务的最佳演讲者。”

其他公共基础设施

周三的其他问题还涉及到为水道和道路等项目提供资金的计划。

去年，该市完成了一项重大工程的第一阶段，清理了易发生洪水的奥耶胡特沟渠(Oyehut水沟)数十年来的垃圾。该市最近与Rognlin公司签订了一份完成第二阶段的合同，并将继续进行定期维护。

泰勒说，该市应该让城市维修工人定期清理沟渠，而不是每隔几年就承包这项工作。

“为什么我们的城市工人不能做他们该做的事?”我们有设备，我们有工人。”“这是他们的工作。如果我们需要聘请专业人士来指导他们，我们可以这样做。”

他还说，城市工人可以用来维持城市23英里的湖泊和运河淡水系统的质量，这些系统受到水草侵扰和有害藻华的影响。

彼得森说，奥耶胡特沟作为“我们淡水水道的源头”很重要。他说，市政府可以通过建立一个湖泊管理税区来为新航道的维护提供资金，该税区将涉及水域的财产纳入其中，这个想法几年前就提出了，但从未被采纳。他说，这可以补充城市其他地方的低税收，因为“这是一个城市的问题，而不仅仅是生活在湖边的人的问题。”这是这座城市的资产，是主要资产。”

另一个问题表达了对城市道路的关注，并询问是否可能有额外的资源来维护这些道路。

彼得森说，在他任职期间，他致力于创建一个交通福利区，旨在将销售税的“一小部分”分配给每年约25万美元的道路基金。彼得森说，该市为该项目制定了一项计划，但由于一名前城市工程师离开了该职位，该计划夭折了，但在新城市的新项目经理的领导下，该计划可能会复活。

他说:“这实际上是我们作为一个委员会的主要职能之一，就是维护基础设施。”

泰勒补充说，该市还可以审查拨款，以支付道路基础设施项目。

医疗保健

其中一个问题是问候选人，纽约市是否应该在大洋海岸建立某种医疗设施。许多人主张在这个城市建立一个紧急护理诊所。

对于泰勒来说，解决方案可能需要城市“开始跳出框框思考”，包括寻找医生的替代方案，比如最近从医学院毕业的人，实习或其他项目。

彼得森说，重点应该放在格雷斯港医院第二区，海洋海岸纳税人每年向该医院捐款约200万美元。他说，医院可以在北滩提供某种卫星护理，尽管“我不知道紧急护理是否比我们现在的更好。”一旦你上了救护车，你就进了急诊室。很多地方都没有。”

伦理审查

两位候选人对纽约市应该如何审查针对市议会成员的道德投诉有不同的看法。目前，道德投诉在非公开执行会议上进行审查，并由一个由三人组成的特别委员会进行调查。

泰勒主张公民参与这一过程，并表示投诉可以由一个更全面的道德委员会来评估。

泰勒说:“我认为，我们应该选择有调查背景的市民，比如警察、消防员和某种类型的调查人员，让他们看一看最初的投诉，把它剔除，与相关人员交谈，然后提出建议。”

彼得森说，市议会在现行制度下“很好地管理了”投诉。

他说:“人们所做的这些决定涉及到太多的内容，要让一群人获得做出决定所需的所有信息几乎是不可想象的。”