周二，希腊保守政府在议会遭到谴责，指责其试图操纵正在进行的对该国最严重的火车悲剧的调查。

这项由泛希腊社会主义运动党(PASOK)提出并得到其他反对党支持的动议不太可能成功，因为政府在议会中拥有绝对多数席位。

泛希社运党主席安德鲁拉基斯说，这项动议得到了其他三个左翼政党的支持，并宣布总理米佐塔基斯“别无选择，他将来这里为自己的行为辩护。”

经过三天的辩论，信任投票将于周四晚上举行。

2023年2月发生的这场灾难造成57人死亡，当时一列货运列车和一列载有350名工作人员和乘客(其中大部分是学生)的客运列车在午夜前不久在中部城市拉里萨外的一条隧道附近相撞。

事故发生一年后，遇难者家属表示，尽管政府承诺进行全面调查，但国家当局浪费了时间，忽视了重要证据。

遇难者家属指定的专家说，在调查人员进行全面调查之前，事故现场的残骸和表土已经被清理干净。

火车上一名年轻女子的尸体至今下落不明，据称这列货运列车上载有未申报的化学品。

Metron Analysis上周的一项民意调查发现，近90%的希腊人认为调查进展甚微。

周日，《To Vima》周刊报道称，当时媒体播放的列车工作人员在事故发生当晚泄露的录音经过编辑，表明完全是人为失误造成的，这进一步激起了人们的愤怒。

反对党随后指责政府将经过编辑的录音“分发”给友好的媒体，以支持其人为失误导致碰撞的说法。

批评人士指出，米佐塔基斯在事故发生几小时后向全国发表讲话，他在讲话中说，“一切”都表明，人为失误是罪魁祸首。

政府对此表示愤怒，称反对党是“盗墓贼”，旨在“破坏”国家稳定。

政府发言人帕夫洛斯·马里纳基斯称《To Vima》的报道“毫无根据”，是该报历史上的“污点”。

主要反对党激进左翼联盟呼吁米佐塔基斯辞职。米佐塔基斯在6月份轻松连任。

在议会300个席位中拥有158名议员的泰国政府对这次不信任投票表示欢迎。

过去一周，议会对事故进行了为期四个月的调查，但没有将责任归咎于高级政界人士，反对党对此已经非常愤怒。

超过30名铁路员工和官员因2023年2月28日的灾难而面临指控，审判预计将于6月开始。

希腊长达2552公里(1585英里)的铁路网几十年来一直受到管理不善、维护不善和设备陈旧的困扰。

去年，政府对另一项涉及国家情报机构和总理办公室窃听丑闻的谴责动议不屑一顾。