美国巴尔的摩:巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特基桥以美国国歌歌词作者弗朗西斯·斯科特的名字命名，过去平均每天运送约3.1万名乘客，这座桥是美国最繁忙的港口之一。

它在夜间被一艘集装箱船撞击后几秒钟内坍塌，只要它继续阻碍巴尔的摩港的航运，就可能造成重大的经济损失。

马里兰州州长韦斯·摩尔(Wes Moore)办公室最近发表的一份声明称，大桥的严重破坏导致该港口的所有海上交通关闭。去年，该港口的外国货物吞吐量超过5200万吨，价值约800亿美元。

巴尔的摩是马里兰州切萨皮克湾最深的港口，是美国汽车和轻型卡车吞吐量最高的港口，也是进口糖和石膏数量最多的港口。

就外国货物处理量和外国货物价值而言，巴尔的摩港是美国第九大最繁忙的主要港口，直接负责超过15,000个工作岗位，支持近14万人。

根据马里兰州档案馆的数据，它每年产生约33亿美元的个人收入，并带来近4亿美元的年度税收收入。

每年有50多家海运公司使用这个港口，总共有近1800次航行。

除了作为所谓的滚装船集装箱运输的主要港口外，巴尔的摩港还充当邮轮码头。

根据州长办公室的数据，去年有超过44万人乘船离开该港口，这是自2012年以来最多的一次。

马里兰州商会(Maryland Chamber of Commerce)在一份声明中表示，弗朗西斯·斯科特基大桥(Francis Scott Key Bridge)的长期关闭“将不可避免地扰乱商业活动和供应链”。

“我们了解从这场悲剧中恢复和恢复这一重要交通联系的艰巨任务，我们敦促所有居民和企业保持耐心，对他们的日常生活、旅行和运营做出必要的长期调整，”他们补充说。

“不足”保护

桥梁设计师罗伯特·贝纳姆(Robert Benaim)表示，像这样的航道上的主要桥梁应该是这样设计的，以便在发生碰撞时将损害降到最低。

他说:“很明显，在这种情况下，对码头的保护是不够的。”

桥墩或桥柱永远无法抵抗大船的冲击。必须保护它们免受碰撞，”他补充说。

华威大学结构工程教授托比·莫特拉姆说:“很明显，码头无法承受冲击能量，导致其失效，随后钢桁架和钢筋混凝土甲板上层结构倒塌。”

“桥梁上部结构的损坏程度似乎与原因不成比例，这是未来调查的问题，”他补充说。