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从开罗到拉法过境点的道路不到350公里，但离开埃及首都前往加沙边境的援助车队面临至少12小时的艰难旅程，安全部队处于高度戒备状态。

为控制货物和人员进入埃及北西奈省而设立的军事检查站严重阻碍了道路上的行动。

西奈半岛长期以来一直是一个安全地区，包括几个军事禁区，是埃及军方在打击ISIS叛乱时建立的。但自从10月7日以色列-加沙战争爆发以来，安全局势有所加强。

拉法是进入被围困的加沙地带唯一不在以色列境内的过境点，也是世界各地援助车队的目的地。

从开罗出发的车队不仅在检查站遇到延误，而且还必须穿过当地和国际电视台设置的摄像队和设备，这些电视台正在拍摄运往加沙的援助物资。

车队中的许多车辆都挂着表示声援巴勒斯坦人民的大旗，这些大旗已成为战争的象征。

埃及反对派使团到达拉法

由几个埃及政党——Al Dostour, Bread and Freedom和Al Karama——组织的一个小型援助车队从开罗长途跋涉到北西奈，并于周日晚上抵达拉法边境。

掌舵车队的是gamela Ismail，她是1月25日革命的重要人物，上个月退出了参加12月的埃及总统选举。

周日晚上，伊斯梅尔在拉法过境点对《国家报》表示:“在加沙发生的事情完全是残暴占领者的野蛮行径，我认为阿拉伯世界的每一个政治实体都应该尽最大努力呼吁停火。”

“我们带来了一个小车队，我们可以通过我们的捐款收集，但这次访问更重要的部分是呼吁停火，因为再多的援助也不足以减轻生活在这样一个暴力占领下的恐惧。”

周日晚上，伊斯梅尔领导了一场短暂的抗议活动，她高呼，在埃及的支持下，巴勒斯坦变得更强大，并谴责以色列杀害妇女和儿童。

“自从这场战争开始以来，我一直在新闻和社交媒体上关注这场战争，它令人心碎，但来到这里，瞥见加沙人每天所经历的一切，让我内心燃烧。将无辜者置于这种情况下是如此残忍，”伊斯梅尔援助车队的志愿者努拉•穆罕默德(Noura Mohamed)表示。

西奈半岛的紧张局势和ISIS的记忆

抗议活动是在边境混乱和紧张的背景下发生的。

越过边境的空袭震动了地面，警笛声划破了夜空。

坦克和装甲运兵车经常通过过境点，救援人员将车辆卸下以供检查。

一名在边境的军官告诉《国家报》，自战争开始以来，在边境驻扎一直很困难，因为这让他想起了埃及军方在该地区与ISIS的斗争，即所谓的全面行动。

感觉这个地区是被埃及军官诅咒的

“感觉这个地区被诅咒了什么的，”这位不愿透露姓名的官员说。

“在全面行动期间，我在这里担任低级军官，当时恐怖分子把这个地区变成了战区。对我们中的许多人来说，这种感觉又一次出现了。

“这次行动对北西奈的许多埃及士兵来说真的很可怕，许多人经常受伤，这样他们就可以被送往医院，逃离被驻扎在荒无人烟的地方和不断受到袭击威胁的恐惧。

“结束的时候，我们都很高兴。”

10月25日，埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西在苏伊士视察埃及军队。所有图片:埃及总统/路透社

撤离人员仍在阿里什

军事行动导致北西奈半岛数以万计的贝都因人流离失所，并对严重依赖旅游业的该地区经济造成严重破坏。

自2014年以来，位于拉法以西45公里的海滨城市阿里什(Al Arish)一直缺乏游客，但随着记者、人道主义工作者和政界人士涌向该地区，该市目前已成为一个活动中心。

在以色列对加沙发动战争以回应哈马斯10月7日的袭击后，埃及当局指定阿里什为加沙援助的枢纽。

一位当地酒店经理告诉《国家报》，自从有限撤离开始以来，许多设法离开加沙的外国公民以及一些受伤的巴勒斯坦人也住在阿里什。

“他们中的很多人都有家人，他们仍然在加沙地带，他们与家人分离。我们有两名客人在撤离后就没有收到家人的消息。”

周一，一艘载有医疗用品的大型船只抵达该市的港口，以在阿里什建立一所野战医院。这进一步表明，以色列和加沙的战争对该地区的影响远未结束。